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A Ford inicia hoje uma nova campanha de varejo que oferece toda a sua linha global de veículos financiada com uma entrada e parcelas de R$499, em até 60 meses. Os modelos Novo Ka, Novo Ka+, New Fiesta Hatch, EcoSport, Focus Hatch e Sedan, Fusion, Ranger e Edge estão incluídos na oferta, que é válida até o final de março ou enquanto durarem os estoques.

O Novo Ka, por exemplo, que tem preço a vista a partir de R$38.290, pode ser adquirido com uma entrada de R$19.013,98 e o saldo em 60 parcelas de R$499. O Novo Ka+ oferece como vantagem adicional o financiamento com taxa zero. O modelo parte de R$44.490 e pode ser pago com uma entrada de R$27.600 mais 36 parcelas de R$499.

Já o EcoSport, com preço a partir de R$66.200, é oferecido com entrada de R$44.862,47 mais 60 parcelas de R$499. Todos os planos são disponíveis na modalidade de crédito direto ao consumidor (CDC).

“É uma campanha de varejo agressiva, com prestações que cabem no bolso para os consumidores que desejam comprar um carro da nova geração Ford, os mais tecnológicos e avançados do mercado”, diz Marcelo Gagliazzo, gerente de Marketing de Varejo da Ford. “O valor de entrada varia com o modelo, mas as prestações são fixas até o final do contrato, facilitando o pagamento e o planejamento do orçamento para o cliente.”

Veja as condições do plano para a aquisição de outros modelos:

Já alguma vez imaginou que o seu carro se podia tornar num veículo de duas rodas? A Ford já.

A Ford quer carros que se transformam em bicicletas. A empresa americana pediu patente para um carro desmontável, um conceito inovador que servirá para facilitar a vida dos habitantes de grandes cidades.

A criadora do primeiro automóvel produzido em série do mundo quer introduzir esta inovação que pode mudar as viagens diárias para o trabalho e até os passeios de fim de semana. Segundo o Wall Street Journal, a ideia é dar aos condutores a possibilidade de remover peças do carro e construir uma bicicleta com elas.

O exemplo é dado com o encosto de cabeça a servir como assento, mas as possibilidades são muitas. 

Resta agora esperar pela decisão da Agência de Patentes e Marcas dos EUA para que o pedido seja confirmado. A resposta deverá ser dada apenas daqui a dois anos.

Fonte: Notícia Ao Minuto.

A Ford estreia a campanha de lançamento do Ka+, focada nas fases da vida de um novo consumidor, muito mais adepto à tecnologia encontrada no sedã compacto da marca. Filmada no Deserto do Atacama, no Chile, a superprodução conta com requintes cinematográficos de imagem e edição e visa a destacar o produto como um dos principais lançamentos da Ford no Brasil.

O filme, intitulado “O Trem da Vida”, usa o trem como metáfora das fases e oportunidades da vida que passam, como um emprego novo ou a chegada dos filhos. A trilha sonora, com a canção “You Better Run to the City of Refuge”, embala o ritmo da locomotiva que aparece na imagem, acompanhada por várias pessoas que correm em busca dos seus sonhos na direção do Novo Ka+. A mensagem é reforçada pela assinatura “Novo Ka+, o sedã grande como sua vida”.

“É uma produção de cinema feita para marcar a importância desse lançamento, um carro cheio de tecnologia e inovação para quem busca algo mais na vida e não quer ‘perder o trem’ na hora de realizar os seus sonhos”, diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

O equilíbrio de atributos é a grande virtude do Novo Ka+. Além do design inteligente e funcional, incluindo porta-malas com abertura elétrica de 445 litros, é líder em desempenho e economia com os motores 1.0 12V TiVCT Flex, de 85 cv, e 1.5 16V Sigma Flex, de 110 cv, ambos com selo A de eficiência energética do Inmetro. Direção elétrica, ar-condicionado de alto desempenho, vidros e travas elétricas, chave tipo canivete com controle remoto e rádio MyConnection com Bluetooth e MyFord Dock – compartimento exclusivo no painel para suporte de celular e GPS – são itens de série, assim como o freio ABS com distribuição eletrônica e controle de frenagem em curvas.

Ele também é o único do segmento a oferecer como opcionais controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sistema de conectividade SYNC com comando de voz, Assistência de Emergência e sistema AppLink para acesso a aplicativos de smartphones.

Confira!

Fonte: Ford.

A Ford usou o novo Mustang para homenagear os casais no “Valentine’s Day”, correspondente ao nosso Dia dos Namorados, que é comemorado em 14 de fevereiro nos Estados Unidos. O vídeo em formato de "pegadinha" ganhou fama na internet com mais de 1,5 milhão de acessos em poucos dias, transformando-se num dos hits do momento em todo o mundo no YouTube.

A história é bem simples, mas criativa, no estilo do que é feito em muitos programas de televisão. Trata-se de um “encontro às escuras” entre jovens, onde a personagem feminina é uma bonita loira, na realidade piloto profissional, e rapazes que participam sem conhecer o enredo final.

A moça convida o novo amigo para passear no seu Mustang V8 e inicialmente finge dificuldade em dirigir com o câmbio manual, mas em determinado momento usa toda a sua perícia de piloto profissional fazendo manobras radicais num grande estacionamento a céu aberto. Além de mostrar a preparação do carro e a instalação de câmeras escondidas, o vídeo foca na reação dos rapazes, que com certeza não vão esquecer desse primeiro encontro a toda velocidade. Confira o video!

Fonte: Ford

Tempos atrás, bastava às empresas oferecerem bons produtos e serviços e tratarem de forma ética seus fornecedores, parceiros e clientes para obter uma boa imagem perante o mercado. Com o passar do tempo, as exigências foram aumentando e surgiram as necessidades de possuir uma política de recursos humanos, dando atenção adequada aos funcionários, usando políticas específicas de relacionamento com o cliente e, por fim, uma política de responsabilidade social alinhada com o marketing. 

A cada nova exigência do mercado, a fim de se manter admiradas e respeitadas, as empresas passaram a ter que instituir estruturas internas e formalizar ações que atendessem a essas exigências. 

A palavra de ordem atual passou a ser comunidade. Começa-se a prestar atenção na forma como as empresas se relacionam com a comunidade ao seu entorno, não só simplesmente respeitando-a, mas ainda  atuando de forma ativa para ajudá-la. É uma nova consciência do contexto social e cultural no qual se inserem as empresas, a chamada Responsabilidade Social. 

A Responsabilidade Social Empresarial (RSE), aliada com o Marketing Social, tornou-se um fator de competitividade para os negócios. No passado, o que identificava uma empresa competitiva era basicamente o preço de seus produtos e as variáveis do mercado. Depois, veio a era da qualidade, mas ainda focada nos produtos e serviços. Hoje, as empresas devem investir no permanente aperfeiçoamento de suas relações com todos os públicos dos quais dependem e com os quais se relacionam: clientes, fornecedores, empregados, parceiros e colaboradores. Isso inclui também a sociedade em geral. 

Fabricar produtos ou prestar serviços que não degradem o meio ambiente, promover a inclusão social e participar do desenvolvimento da comunidade de que fazem parte, entre outras iniciativas, são diferenciais cada vez mais importantes para as empresas na conquista de novos consumidores ou clientes.

Ford

Há mais de quinze anos, o projeto Odontomóvel  percorre todo o País. Montado sobre um Cargo 816, utilizando a versatilidade desse caminhão que é um dos mais vendidos no segmento de leves da montadora, o Odontomóvel é um consultório odontológico de último nível com atendimento gratuito. 

O projeto de atendimento odontológico nas estradas brasileiras nasceu da disposição da Ford Caminhões em acompanhar a rotina de trabalho e as dificuldades dos caminhoneiros no dia a dia, sem tempo, oportunidade e condições econômicas de consultar um dentista. O Cargo 816 é equipado para fazer desde procedimentos simples, como limpezas e obturações, até restaurações, raspagens e cirurgias. Desde o seu lançamento, o Ford Odontomóvel já rodou mais de 496.000 km por 22 estados e atendeu 50.000 caminhoneiros. 

Além de caminhoneiros, o Odontomóvel atende pessoas da comunidade e promove ações educativas de higiene bucal para milhares de crianças em escolas.  “É sem dúvida uma ação de grande alcance social da Ford Caminhões, que acabou inspirando outros projetos semelhantes. Mas a carência existente no Brasil nessa área ainda está longe de ser atendida”, diz o cirurgião-dentista Cássio de Melo, idealizador e condutor do projeto.

O veículo estaciona por dois a três dias em locais como postos de combustível, feiras e distribuidores Ford, e também visita escolas e eventos em parceria com concessionárias de rodovias e prefeituras. Os locais de parada do Odontomóvel podem ser acompanhados pelo site www.fordeconoshow.com.br.

Anglo American

A empresa atua no Brasil desde 1973 realizando um trabalho alinhado às suas partes interessadas - investidores, clientes, parceiros e empregados - para criar valor sustentável que faz a diferença, respeitando os mais altos padrões de segurança e responsabilidade em todos os seus negócios e localidades. 

A mineradora acaba de anunciar os projetos sociais que recentemente receberam suporte financeiro dos negócios Níquel, Nióbio e Fosfatos, por meio das leis de incentivo fiscal Rouanet, Esporte e FUMCAD. Mais de R$ 1 milhão e 400 mil serão investidos em oito projetos desenvolvidos nos municípios de Catalão, Ouvidor, Barro Alto e Niquelândia (GO) e Cubatão (SP), onde a as operações de NNP estão presentes. As ações estão ligadas à cultura, esporte, educação e lazer, beneficiando de forma direta mais de 1.600 crianças e adolescentes.

A Anglo American também selecionou o projeto Esporte, Cultura e Lazer, que promove atividades para crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade social em Ouvidor. A ação, realizada pela Secretaria Municipal de Promoção e Ação Social, cria ainda espaços voltados à formação comunitária, por meio de orientação social.

Outro selecionado foi o Bola na Rede – Golaço Social, desenvolvido pela Associação dos Parceiros da Arte Cultural de Barro Alto.  Aulas de futsal e futebol de campo são oferecidas buscando estimular o desenvolvimento saudável e educacional de crianças e adolescentes de Barro Alto.

O Xuá de Três, realizado pela Federação Goiana de Basquetebol em Cadeira de Rodas, foi selecionado pela Anglo American via Lei de Incentivo ao Esporte. O projeto tem como objetivo desenvolver atividades esportivas e inclusão social, por meio da prática de basquetebol em cadeiras de rodas para 135 pessoas com deficiência, nos municípios de Barro Alto, Goianésia e Niquelândia. Ele existe com este nome há  quatro anos.  O nome foi dado em referência ao arremesso mais desafiador em um jogo de basquete, que é a cesta de três pontos.

Em Cubatão (SP), o Querô na Escola será patrocinado pelo terceiro ano consecutivo. O projeto consiste em realizar oficinas sobre o universo audiovisual para mais de 600 adolescentes da rede municipal de ensino. Entre os tópicos apresentados estão a elaboração de roteiro, escolha de formatos e melhor utilização de câmeras. Em paralelo, os professores também são capacitados para lidarem com as ferramentas audiovisuais e estarem mais preparados para acompanhar os alunos durante o processo de aprendizagem. Ao final do projeto alunos e professores terão produzido curtas-metragens que serão exibidos em um festival no cinema local.

A lista completa dos projetos selecionados recentemente por NNP para patrocínio via leis de incentivo no Brasil e os critérios de seleção estão disponíveis no site www.socialangloamerican.com.br.

Fonte: Ford / Anglo American.

A Ford levou um convidado especial para a apresentação do novo Focus RS, realizada ontem na Alemanha: o piloto Ken Block, que apareceu ocupando o seu lugar preferido, o banco do motorista. Na direção do esportivo de alta performance da marca, o astro da série Gymkhana deu uma amostra do que o novo sistema de tração integral com vetorização dinâmica de torque é capaz. 

Em um vídeo feito com um protótipo na fábrica da Ford em Colônia, na Alemanha, Ken Block aparece fazendo uma série de manobras de “drifting” dentro dos vários prédios da planta, com direito a içamento em um transportador aéreo na linha de montagem. No final, ele aparece entrando com o carro no palco da apresentação, dentro do seu estilo.

Os dois conjuntos de embreagem com controle eletrônico do Focus RS distribuem o torque entre os eixos e também entre as rodas traseiras. Entre outros recursos, esse sistema inovador permite ao carro fazer derrapagens controladas em curvas, dando ao motorista a sensação de um piloto de Gymkhana.

Com motor 2.3 EcoBoost especial de mais de 320 cv e câmbio manual de seis marchas, o Focus RS é o 30º carro da Ford a exibir o emblema RS e o primeiro produzido para venda global. O design da carroceria acompanha as inovações mecânicas, com modificações aerodinâmicas que incluem a grade dianteira, faróis, aerofólio traseiro e rodas de 19 polegadas.

Confira o video completo do evento exclusivo de lançamento do carro:


Fonte: Ford.

A Ford anunciou hoje na Campus Party, a maior feira de tecnologia da América do Sul, o Brasil como o nono país a sediar o Desafio da Mobilidade Ford, incentivando novas soluções para questões de mobilidade urbana. A empresa trouxe para o evento a sua gerente global de Pesquisa da Mobilidade no Futuro, Erica Klampfl, que falou sobre as estratégias destinadas a impulsionar a inovação em todos os aspectos do negócio. Pelo terceiro ano consecutivo, a Ford é a única empresa automobilística a participar do evento, que reúne um público voltado ao desenvolvimento de aplicativos e tecnologia da informação.

“A Ford não quer ser apenas uma fabricante de automóveis, mas também uma empresa de mobilidade, trabalhando com o objetivo de mudar a forma como o mundo se move e ser um facilitador na solução dos crescentes desafios de transporte ao redor do mundo”, disse.

Segundo a executiva, as futuras soluções de mobilidade vão exigir novas ideias e a colaboração com outros líderes de tecnologia fora da indústria automotiva, o que leva a empresa a ampliar o leque de parcerias com desenvolvedores de diferentes campos de pesquisa. Como exemplo de inovação, a Ford expõe no local o Novo Ka, primeiro carro no Brasil a oferecer o sistema de conectividade SYNC com AppLink e Assistência de Emergência.

“O lançamento desses recursos inéditos em um carro de entrada é uma prova do compromisso da Ford com a democratização da tecnologia”, destacou Rogelio Golfarb, vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul. “Ao tornar as novas tecnologias acessíveis a um maior número de pessoas, e não somente aos clientes de luxo, estamos seguindo o mesmo espírito que levou Henry Ford a fundar a empresa há mais de um século e transformou o modo como as pessoas se movem no mundo.”

Desafio da Mobilidade

A Ford anunciou o Brasil como próximo país a sediar a sua iniciativa global que incentiva desenvolvedores a criar aplicativos e estratégias para identificar e solucionar os problemas de mobilidade, como o congestionamento nas cidades. O Desafio da Mobilidade Ford Brasil, programado para o segundo semestre de 2015, faz parte de uma série global iniciada em julho de 2014, que já realizou eventos nas cidades de Lisboa (Portugal), Los Angeles (EUA), Mumbai, Nova Déli e Chennai (Índia), Shangai e Chongqing (China), Londres (Reino Unido), Johannesburg (África do Sul), Buenos Aires (Argentina) e Austrália.

O programa parte do princípio de que a mobilidade hoje não está limitada aos veículos, mas engloba também sistemas inteligentes e toda a infraestrutura das cidades. Portanto, é um desenvolvimento que exige a participação de diversos setores.

“Com esses desafios globais, nós avançamos na discussão sobre mobilidade, entramos em contato com fortes potenciais parceiros e ganhamos conhecimentos valiosos sobre muitas questões específicas de mobilidade que os nossos clientes estão enfrentando em todo o mundo”, afirmou Erica Klampfl. “As ideias e propriedade intelectual pertencem aos desenvolvedores, mas a Ford vai considerar a oportunidade de trabalhar mais estreitamente com os desenvolvedores vencedores no futuro.”

Os projetos vencedores do Desafio da Mobilidade da Ford em outras partes do mundo dão uma ideia do tipo de projetos que podem ser desenvolvidos no Brasil:

Buenos Aires (Argentina) – O “Urban Shuttle”, conceito no formato de um ônibus, carrega diversos minicarros elétricos de dois lugares pela cidade. Fora das áreas centrais, os motoristas podem se desligar do equipamento e conduzir seus carros.

Lisboa (Portugal) – O “Smartaxi”, aplicativo baseado em localização, analisa em tempo real o tráfego para prever os pontos de maior demanda por táxis e direciona os taxistas para esses locais, em vez de percorrer a cidade a esmo em busca de corridas.

Chongqing (China) – O “MultiModal Transportation Platform” integra num mesmo sistema a rede de trens, metrô e ônibus com os pontos de aluguel de bicicletas ou riquichás. Inclui informações sobre o trânsito, tarifas e rotas alternativas.

Xangai (China) – O “Parkopedia” é um serviço online que mostra estacionamentos disponíveis nos arredores e os preços cobrados, com fotos e opiniões de outros usuários, dicas sobre acesso a transportes públicos, segurança e iluminação noturna.

Londres (Reino Unido) – O “AppyParking” reúne em um mapa informações sobre todas as áreas de estacionamento disponíveis na cidade e as suas restrições de circulação e horários, facilitando a busca por vagas, considerada uma das maiores causadoras de trânsito.

Delhi (Índia) – O “Flare”, aplicativo baseado em geolocalização, agiliza o deslocamento de ambulâncias e veículos de resgate, permitindo que as pessoas informem às autoridades e sejam informadas sobre acidentes nas redondezas. Ele leva em conta que os 60 primeiros minutos após um acidente são essenciais para o salvamento de vítimas – a chamada “golden hour”.

Tamil Nadu (Índia) – O “SimPrints Solutions” dá aos profissionais de saúde acesso, via smartphone, a dados e estado de saúde dos pacientes sendo transportados para os hospitais. Em Tamil Nadu, 72% da população vive em áreas rurais, enquanto 75% dos hospitais e clínicas estão nas áreas urbanas.

Mumbai (Índia) – O “Mumbai Monsoon Helper” ajuda as pessoas a se deslocar no período de chuvas de monções, que inundam estradas e ferrovias. Ele mostra as áreas mais atingidas por alagamentos, além de informar sobre as condições do tempo e previsões de novas chuvas. Os usuários podem contribuir com informações, mostradas em um mapa da cidade.

Johanesburgo (África do Sul) – O “Secondary Power Management System” aproveita as horas ociosas dos muitos veículos comerciais usados no transporte de pessoas, produtos e animais na cidade para a geração de energia. O sistema elétrico funciona com baterias que podem alimentar equipamentos como computadores, aparelhos de comunicação e refrigeradores.

Los Angeles (EUA) – O “Crowd Park” funciona como meio de pagamento móvel para agilizar o estacionamento nas numerosas vagas disponíveis na cidade. Ele avisa quando o tempo na vaga paga (espécie de Zona Azul) está para acabar e permite a renovação do tempo pelo celular.

Austrália – O desafio proposto é a criação de acessórios e aplicativos para ajudar os motoristas a enfrentar emergências como falta de combustível, pane elétrica, tempestades ou acidentes em áreas remotas, onde o socorro é difícil. O vencedor ainda não foi anunciado.

Fonte: Ford.

A Ford anunciou uma nova parceria com a DowAksa e o Departamento de Energia dos Estados Unidos para pesquisar a produção e uso em larga escala de fibra de carbono nos automóveis. O objetivo é desenvolver componentes de fibra de carbono de baixo custo para tornar os veículos mais leves e aumentar a economia de combustível, sem perda de desempenho. O conceito Ford GT com carroceria de fibra de carbono e o Mustang Shelby GT350R com rodas desse material, apresentados no Salão de Detroit, são exemplos dessa aplicação.

As duas empresas farão parte do recém-criado Instituto para a Inovação da Manufatura de Compostos Avançados, criado pelo governo dos EUA e integrado à Rede Nacional para a Inovação da Manufatura, apoiada pelo Departamento de Energia dos EUA.

"A colaboração com a DowAksa e a participação nessa organização aumentam significativamente o alcance do nosso trabalho", diz Ken Washington, vice-presidente de Pesquisa e Engenharia Avançada da Ford. "Nós temos uma verdadeira aliança de pessoas altamente talentosas trabalhando para levar os materiais automotivos a um novo nível."

O objetivo do instituto e da parceria da Ford com a DowAksa – uma joint-venture 50/50 entre a Dow Chemical Company e a Aksa Akrilik Kimya Sanayii – é superar o alto custo e a disponibilidade limitada de fibra de carbono, desenvolvendo um processo viável de fabricação em alto volume. A Ford e a Dow Chemical começaram a trabalhar juntas em 2012 para desenvolver compostos de fibra de carbono de baixo custo e alto volume.

"Este projeto tem como base o acordo atual de desenvolvimento da Ford com a Dow Chemical e acelera o nosso cronograma para a introdução de compostos de fibra de carbono em aplicações de alto volume", diz Jim deVries, gerente global de Pesquisa de Materiais e Manufatura da Ford.

A experiência da Ford em design, engenharia e manufatura de alto volume complementa a força da DowAksa na produção de compostos de carbono para a criação de peças muito mais leves que os componentes de aço, sem perda de resistência.

"A tecnologia e experiência da DowAksa vai ajudar efetivamente na superação de barreiras para o uso de compostos de fibra de carbono em aplicações automotivas de alto volume", diz Douglas Parks, membro do Conselho da DowAksa e um dos participantes da fundação do Instituto para a Inovação na Manufatura de Compostos Avançados. "O novo instituto oferece uma plataforma de colaboração para acelerar o nosso progresso."

Sustentabilidade

Por oferecer alta resistência com peso extremamente baixo, os compostos de fibra de carbono têm sido usados há décadas em aviões e carros de corrida. As propriedades de resistência do material pode ser adaptadas a um determinado componente para torná-lo mais rígido ou flexível conforme a necessidade.

"Nosso objetivo é desenvolver um material capaz de reduzir significativamente o peso do veículo e aumentar a economia de combustível para os clientes", diz Patrick Blanchard, supervisor de Materiais da Ford. "A flexibilidade da tecnologia permite desenvolver materiais para todos os subsistemas dos veículos, em toda a linha de produtos, com uma redução de peso de mais de 50% comparado ao aço."

A criação de veículos mais leves é uma parte importante do plano “Blueprint for Sustainability” da Ford para a redução do consumo de combustível e das emissões. O New Fiesta com a aplicação de aço boro na carroceria e a nova F-150 com liga de alumínio de nível militar são exemplos dessa filosofia.

O conceito Fusion Lightweight, criado pela Ford usando materiais como alumínio, aço de alta resistência, magnésio, compostos e fibra de carbono em quase todos os sistemas, permite que o sedã grande tenha o mesmo peso de um compacto Fiesta – uma redução de cerca de 25%. O aprendizado obtido com esse conceito pode levar as tecnologias de baixo peso a uma escala muito maior. A Ford e a DowAksa estão trabalhando também para reduzir o consumo de energia e o custo das matérias-primas na produção de componentes de fibra de carbono, além de desenvolver processos de reciclagem.

Fonte: Ford. 

Mark Fields na CES: o CEO da Ford anunciou iniciativa para promover inovação na área dos carros autônomos

Entre as tendências apontadas pela Consumer Electronics Association (CEA) para 2015, uma das mais fortes é a da entrada definitiva da digitalização na indústria automotiva. 

Prova disso é que na Consumer Electronics Show (CES 2015) deste ano há a presença inédita de dez montadoras, além de 50 novos produtos desenhados para soluções para veículos, com a apresentação na noite de segunda-feira, 5, de protótipo da Mercedes-Benz.

Outro indicativo é que o keynote da abertura oficial nesta terça-feira, 6, foi do presidente e CEO da Ford, Mark Fields.

O executivo apontou para um futuro em que, assim como acreditava o fundador da empresa, Henry Ford, a ideia é tornar acessível e popularizar os carros autômatos - isto é, que se dirigem sem assistência humana.

"Nossa prioridade é fazer não o primeiro veículo autônomo do mundo, mas o primeiro da Ford, e que seja acessível às massas", declara.

A ideia por trás disso é a mudança no comportamento de consumidores norte-americanos: segundo a Ford, 47% da população usa o smartphone durante o transporte, preferindo utilizar coletivos (como metrô, ônibus e táxi) para poder utilizar os dispositivos móveis no trajeto.

Enquanto não consegue disponibilizar comercialmente os carros-robôs, Fields quer levar mais tecnologia aos automóveis da marca.

Ele anunciou na CES uma iniciativa para promover a inovação nessa área, com três focos em mobilidade inteligente: veículo autônomo, serviço de consumidor e Big Data, que ele considera que terá um "papel crítico em nosso futuro".

Ele ressaltou preocupação com privacidade, alegando que a companhia não será dona dos dados, mas "tutora".

Na visão do vice-presidente do grupo e CTO de desenvolvimento de produtos globais da Ford, Raj Nair, a conectividade será necessária para ligar o carro inteligente à nuvem, além de permitir a comunicação entre veículos e infraestrutura.

"Acreditamos que o carro autônomo seja possível, e isso está em nossos planos, será possível em lugares mapeados, mas, fora desses ambientes, vamos ter o semiautômato, que deixará o motorista no controle, mas com os benefícios de segurança", declarou.

Alguns problemas precisarão ser resolvidos. Um deles é alguma forma de deixar os passageiros menos suscetíveis ao enjoo com o movimento do carro, já que eles não terão mais o controle.

Outro é o do que Nair chama de "reação emocional das pessoas", mas que passa por questões éticas e legais da tecnologia.

"Se um acidente acontecer, quem é responsável? Mesmo a gente sabendo que as tecnologias seriam seguras, vamos continuar a pensar nisso de maneira bem cuidadosa", diz.

Iniciativa

O projeto Ford Smart Mobility pretende trazer uma série de experimentos e inovação para ajudar a empresa a moldar o futuro da indústria automotiva.

A companhia se concentra nos pilares de criar melhor experiência, elaborar um modelo mais flexível e criar colaboração social.

Isso significa projetos como compartilhamento de carros e coleta de dados de trânsito e de direção com a plataforma OpenXC.

Segundo Mark Fields, centenas de empregados da montadora testam desde 2013 um serviço de compartilhamento de carros comuns.

No entanto, a ideia é promover isso com carros elétricos – a empresa tem procurado estabelecer parcerias com varejistas e estabelecimentos para criar pontos de carga rápida de energia nos Estados Unidos.

A Ford fez ainda uma iniciativa com 16 universidades no mundo para a criação de aplicativos que ajudassem a promover uma mobilidade urbana mais inteligente.

Entre os ganhadores estão o Smartaxi, em Lisboa, que analisa áreas onde há maior demanda por táxis; o Flare, que traz informações sobre infraestrutura e tráfego na Índia; e o Parkapedia, que é uma espécie de Wikipedia de estacionamento, com informações de locais, taxas e vagas em Londres.

Fonte: Exame